tala fou

E pei lava o le amataga o le vaitau o le 1950,mea fa'apipi'i fa'amalosia i le alava tioatasa faʻaaogaina i vaega e le tauaveina ni avega i totonu o faʻavaa vaalele helikopa, e pei o fairings ma faitotoʻa siaki, e ui lava ina sa matua faʻatapulaʻaina lava lo latou faʻaaogaina.

O le alualu i luma tele i mea fa'apipi'i mo helikopa na tupu i le vaitau o le 1960 fa'atasi ai ma le manuia o le atina'eina o lau rotor fa'apipi'i fa'amalosia i le alava tioata. O lenei mea na fa'aalia ai tulaga lelei mata'ina o mea fa'apipi'i—malosi sili atu ona lelei mo le vaivai, fesiitaiga o avega i le tele o auala, uiga fa'asolosolo malie o le fa'asalalauina o le māvaevae, ma le faigofie o le fa'apipi'iina o le compression—lea na matua'i iloa lelei lava i fa'aoga o lau rotor. O vaivaiga masani o mea fa'apipi'i fa'amalosia i le alava—malosi maualalo o le sele i le va o la'au ma le maaleale i mea tau si'osi'omaga—e le'i afaina ai le mamanu po'o le fa'aoga o le lau rotor.

E ui o lau uʻamea e masani ona le sili atu i le 2000 itula le umi e tautua ai, ae o lau composite e mafai ona ausia le umi e sili atu i le 6000 itula, atonu e le faʻatapulaʻaina, ma mafai ai ona tausia e faʻatatau i tulaga. E le gata ina faʻaleleia atili ai le saogalemu o helikopa ae faʻaitiitia ai foʻi le tau atoa o lau, ma maua ai ni faʻamanuiaga tau tamaoaiga tetele. O le faiga faigofie ma faigofie ona faʻagaoioia o le faʻapipiʻiina ma le faʻamago mo composite, faʻatasi ai ma le mafai ona faʻatulaga le malosi, le malosi (e aofia ai uiga o le faʻaitiitia), e mafai ai ona sili atu le lelei o le faʻaleleia atili o le aerodynamic profile ma le faʻaleleia atili o le mamanu o le lau rotor, faʻapea foʻi ma le faʻaleleia atili o le fausaga o le rotor. Talu mai le 1970s, o suʻesuʻega i airfoids fou ua maua ai se faasologa o faʻataʻitaʻiga o lau helikopa maualuga. O nei airfoids fou e iai se suiga mai le tutusa i le atoatoa o le piʻo, asymmetric designs, ma ausia ai le faʻateleina tele o le maualuga o le siʻitia o coefficients ma numera taua o Mach, faʻaitiitia le coefficients o le toso, ma suiga laiti i le moment coefficients. Faʻaleleia atili o foliga o le pito o le lau rotor—mai le faatafafā i le swept, tapered tips; parabolic swept downward-curved tips; i pito manifinifi fa'alelei o le BERP—ua matua fa'aleleia atili ai le tufatufaina atu o avega aerodynamic, fa'alavelave fa'afuase'i o le vortex, gatete, ma uiga o le pisa, ma fa'ateleina ai le lelei o le rotor.

E le gata i lea, na faʻatinoina e le au mamanu ni faʻaleleia atili faʻapitoa o le aerodynamics o lau rotor ma le structural dynamics, e tuʻufaʻatasia ai le faʻaleleia atili o meafaitino tuʻufaʻatasi ma le faʻaleleia atili o le mamanu o le rotor e ausia ai le faʻaleleia atili o le faʻatinoga o lau ma le faʻaitiitia o le gatete/pisa. O le iʻuga, i le faaiuga o le 1970, toetoe lava o helikopa fou uma na atiaʻe na faʻaaogaina lau tuʻufaʻatasi, aʻo toe faʻaleleia faʻataʻitaʻiga tuai ma lau uʻamea i mea tuʻufaʻatasi na maua ai ni taunuuga aoga tele.

O manatu autū mo le faʻaaogaina o mea faʻapipiʻi i totonu o fausaga o le vaalele helikopa e aofia ai: o foliga piʻo faigata o fafo o helikopa, faʻatasi ai ma le mamafa maualalo o le fausaga, ma avea ai ma mea talafeagai mo le gaosiga o mea faʻapipiʻi e faʻaleleia atili ai le onosaia o faʻaleagaina o fausaga ma faʻamautinoa le saogalemu ma le faʻatuatuaina o le faʻagaioiga; le manaʻoga mo le faʻaitiitia o le mamafa i fausaga o le vaalele mo helikopa aoga ma helikopa osofaʻi; ma manaʻoga mo fausaga e taofia ai paʻu ma le mamanu faalilolilo. Ina ia faʻafetaiaʻia nei manaʻoga, na faʻavaeina ai e le US Army Aviation Applied Technology Research Institute le Advanced Composite Airframe Program (ACAP) i le 1979. Mai le 1980s, ina ua amata ona faʻataʻitaʻi vaʻalele helikopa e pei o le Sikorsky S-75, Bell D292, Boeing 360, ma le European MBB BK-117 faʻatasi ai ma vaalele uma-composite, i le manuia o le tuʻufaʻatasia e Bell Helicopter o apaʻau ma le fuselage o le V-280 i le 2016, o le atinaʻeina o helikopa vaalele uma-composite ua faia ni laʻasaga taua. Pe a faatusatusa i vaalele e faia i le alumini uʻamea, o vaalele tuʻufaʻatasi e maua ai ni faʻamanuiaga tetele i le mamafa o le vaalele, tau o gaosiga, faʻatuatuaina, ma le faigofie ona tausia, ma ausia ai sini o le polokalame a le ACAP e pei ona otooto atu i le Laulau 1-3. O le mea lea, ua finau ai tagata atamamai o le suia o vaalele alumini i fausaga tuʻufaʻatasi e taua tele e tutusa ma le suiga o le 1940 mai vaalele laupapa-ie i fausaga uʻamea.

E masani lava, o le tele o le faʻaaogaina o mea faʻapipiʻi i fausaga o vaalele e fesoʻotaʻi vavalalata ma faʻamatalaga o mamanu o helikopa (fua faʻatatau o le faʻatinoga). I le taimi nei, o mea faʻapipiʻi e 30% i le 50% o le mamafa o le fausaga o vaalele i helikopa osofaʻi feololo ma mamafa, ae o helikopa felauaiga a le militeri/sivili e faʻaaogaina pasene maualuga atu, e oʻo atu i le 70% i le 80%. O mea faʻapipiʻi e faʻaaogaina tele i vaega o le fuselage e pei o le tail boom, vertical stabilizer, ma le horizontal stabilizer. E lua faʻamoemoega o lenei mea: faʻaitiitia o le mamafa ma le faigofie o le fausiaina o ni foliga faigata e pei o ducted vertical stabilizers. O fausaga e taofia ai faʻalavelave e faʻaaogaina ai foʻi mea faʻapipiʻi e ausia ai le faʻasaoina o le mamafa. Peitaʻi, mo helikopa mama ma laiti e faigofie ona fausia, maualalo avega, ma puipui manifinifi, o le faʻaaogaina o mea faʻapipiʻi atonu e le taugofie.